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朋友圈问的的第二个问题是一个人骑这么远，累吗？说实话，累的是天，跟跑拉力赛一样，天是累的，那个大腿疼的简直不能碰。适应了这个节奏，从第四天开始就慢慢觉得没那么累了。尤其是这台车还是带30%~50%电助力的车，我带了两块电池，加起来能搞定接近100公里的上坡，也就是每天能骑行100公里以上有助力，当然这个助力的前提条件是自己要能蹬得动，不是电动车给油门就能走的那种，是你必须自己蹬系统才给你配30%左右的助力，如果自己蹬不动那这个助力也是一点儿没有的，所以有时候太长时间骑行尤其是超过100公里没电了那个骑行是非常吃力非常痛苦的，如果遇到夜晚和下雨就是挑战。


不过有一点要注意，骑行一定不要戴耳机，要保持时刻对交通环境和自然环境的感知，尤其是下雨天气，如果遇到塌方或者泥石流一定会听到一些声音，而且这些声音往往很大，传的也很远，如果保持听觉敏锐对提前预判一些状况采取相应的应对措施是很重要的，可以赢得足够的反应时间。裤子其实倒是无所谓，不管长裤还是短裤因为骑行裤都是快干面料，淋湿了也不会有不舒服的感觉，上衣如果选一件好点的雨衣，轻薄、防风又防雨的好。


第八个问题是一个人在路上长途骑那么远都在想什么呢？是不是对一些平时想不通问题都想的通透了？这个问题其实问的真的很好，长途骑行尤其是一个人长途骑行途中有大量的时间可以去自己***思考，而人在运动过程中的思考能力是比较强的，除了思考平时不怎么会去想的“哲学三问·我是谁·我从哪里来·又要到哪里去”，还会思考一些悬而未决的问题，会反思自己的错误，也会为未来要做的事情做一些决策。平时一直想不通的问题，在骑行过程中可能还会有灵光一闪出现解决了很久没想清楚的问题。总之，我是很喜欢在骑行中思考问题的人，越是无人区越是可以进行没有干扰的深度思考。所以一场长距离穿越骑行，一定会有思想上的收获，带着这种感觉开启自己的发现之旅吧。